Mandag d. 29. august 2016. 18.55
 
Marchionne: Nu skal der leveres!

Ferrari Præsident Sergio Marchionne skærper retorikken. Copyright Ferrari Press
 
Ferraris præsident Sergio Marchionne har efter Belgiens Grand Prix skærpet tonen, og den seneste udmelding er vist ikke til at tage fejl af.
 
Det står således klart, at hvis der ikke bliver leveret på resultat siden inden for en meget nær fremtid, så vil ingen i Ferrari teamet kunne vide sig sikre vedr. deres fremtid i det ellers så stolte italienske team.

Ferrari har ikke vundet en VM titel siden 2007, og efter 12 løb i denne sæson har teamet fra Maranello ikke formået at vinde et eneste Grand Prix. Det til trods for, at Sergio Marchionne havde sat sig det ambitiøse mål, at Ferrari skulle tage VM titlen i 2016, altså i år.

Hvis man ikke tidligere har vovet at bruge ordet ”Krise”, men anvendt andre termer, vedrørende situationen i det italienske team, så er krisen nu åbenbart, hvilket da også har ændret på retorikken hos Ferrari Præsidenten.

Til den italienske avis ”La Stampa” har Marchionne udtalt, ”Der er udvist stor velvilje og der arbejdes målrettet på, at få lukket hullet til vores konkurrenter” men Marchionne indskød samtidig, at der er en regel, som gælder for alle der arbejder for Ferrari. Reglen er simpel! Der skal leveres på resultater, hvis ikke man kan levere! Så må man rejse, dette gælder alle også præsidenten. ”Vi er forpligtet det at nå de mål vi har sat for os selv”. Sluttede Marchionne.
 
Men andre ord! Det der bliver leveret i øjeblikket, er langt fra nok og blikke er nok hovedsageligt rettet mod Teamchefen Maurizio Arrivabene og andre ledende personer i det italienske team.
 
Teamets tekniske direktør James Allison har allerede forladt teamet efter en fælles erklæring.
 
Det næste problem der rejser sig er! Hvis man begynder at vifte med fyresedlerne, så skal man have noget at sætte i stedet og spørgsmålet er! Har Ferrari Præsidenten det? Og har han opbakning fra Ferraris bestyrelse.
 
 
 
Onsdag d. 10. august 2016. Kl. 22.10
 
Esteban Ocon overtager Rio Haryanto sæde i Manor teamet

De seneste rygter vedr. Esteban Ocon, kommende Formel 1 debut, er blevet bekræftet via en pressemeddelse fra Manor teamet onsdag formiddag. Esteban Ocon er på nuværende Renault teamets test og reserve kører.

Det franske bilmagasin ”Auto Hebdo” har gennem det seneste 24 timer, mere end antydet, at Esteban Ocon, ville få sin Formel 1 debut i det Belgiske Grand Prix sidst i denne måned.

På samme tid, men i en separat pressemeddelsen har Mercedes meddelt, at Felix Rosenqvist, overtager Esteban Ocon plads i det tyske standartvognsmesterskab, nok bedre kendt under forkortelsen ”DTM”.

Selv om de to pressemeddelser er blevet udsendt separat fra de pågældende aktører, så hænger de nøje sammen. Esteban Ocon, er en vigtig del af Mercedes ”Driver Development Programme” nøjagtig som hans nye team kollega Manor teamet tyskeren Pascal Wehrlein som ligeledes kommer fra ”DTM” serien.

Set i lyset af ovenstående, så ser det mere og mere ud som om Manor teamet, er blevet et endnu uofficielt Mercedes Junior Team. En antagelse som har fået en ekstra næring. efter en udtalelse fra Mercedes Toto Wolff. ”Manor er den helt rigtige platform, for en ung kører, som i et professionel ledet team, kan opnå en værdifuld erfaring som senere kan udgøre en markant forskel.”

Esteban Ocon Formel 1 debut, sker på bekostning af indoneseren Rio Haryanto, som ikke har kunne finde de ca. 7 millioner Euros, som skulle sikre hans sæde i Manor teamet i den resterende del af 2016.
Hvad Mercedes har betalt for Ocons Formel 1 debut er ikke oplyst, men det ser ud som om, at Manor Teamets plads i Formel 1 er sikret over de næste par år.

Rio Haryanto beholder dog sin tilknytning til Manor Teamet, i det har nu optræder som teamet officielle test og reservekører.
 
 
Søndag d. 7. august kl. 22.10
 
D. 11. juli bragte vi en artikel hvor spanieren Carlos Sainz (Ifølge spanske medier) blev sat i forbindelse med et evt. skifte fra Toro Rosso til Renault teamet.

Spanieren skiftet til det franske team skulle ifølge rygterne være en del, af en aftale mellem den franske bilproducent og Red Bull.
 
 
Aftalen skulle ifølge rygtet sikre Toro Rosso en markant rabat på en kommende leverance af Renault motorer til ikke bare for teamet i Faenza, men også til selve Red Bull teamet. Rygterne manglede på det tidspunkt substans, men vi valgte at bringe artiklen alligevel.

Nu er rygterne dog dukket op på ny i den spanske presse. Denne gang, er der også en form af substans i rygterne, som antyder, at to store Spanske virksomheder er med ind over. Ifølge det spanske sportsmagasin ”El Mundo Deportivo” skulle de to interessenter være. Det spanske mobil selskabet ”Movie Star” som i dag er titelsponsor for Yamaha teamet i ”Moto GP” serien, og den spanske storbank ”BBVA”.

Set gennem danske briller er dette næppe gode nyheder. Men det er dog kun rygter. Vi følger naturligvis op på sagen.
 
 
Onsdag d. 3. august 2016. Kl. 17.20
 
Chris Amon er gået bort i en alder af 73 år.
 
Chris Amon i en Ferrari 312 på Monza 1967. Copyright Ferrari Press
 
Den tidligere new zealandske formel 1 kører, Chris Amon, er død af kræft i en alder af kun 73 år. Chris Amon kørte formel 1 i perioden 1963 – 1976.
 
New zealænderen var anset for at være et af motorsportens største talenter på sin tid.
 
Talent gør det som bekendt ikke altid alene og heldet udeblev desværre. Det blev således til mange lige ved og næsten, og det blev aldrig til en Grand Prix sejr.

Til Chris Amons rekordbog hører: 5 Pole Position, 3 andenpladser, 8 tredjepladser og dermed i alt 11 podium placeringer. Den forløsende Formel 1 sejr så længe ud til endelig at være i hus under det Franske Grand Prix i 1972. Amon var på Pole Position i sin blå og hvide Matra Simca MS120D og efter starten førte New Zealænderen i overbevisende stil, men en punktering (formentlig forårsaget af løse sten på banen) vekslede en sikker sejr til en tredjeplads.

Chris Amon Spanien 1969
Chris Amon Spaniens Grand Prix 1969: Copyright Cahier Archive
 
I midten af tresserne var det almindeligt at Formel 1 køreren også kørte i andre klasser og for Chris Amon var det ikke en undtagelse. New Zealænderen var aktiv i sportsvognsklassen og højdepunktet for den karriere var sejren på Le Mans i 1966, hvor han delte en Ford GT 40 med landsmanden Bruce McLaren.

Chris Amon hængte hjelmen på hylden efter det Canadiske Grand Prix ved udgangen af 1976, hvor det ikke lykkedes for Chris Amon at kvalificere sig til start.

Efter at have trukket sig tilbage arbejdede Amon som konsulent og modtog i 1993 ordenen ”MBE” af den engelske Dronning. Chris Amon drev også i mange år en farm, hvor han sammen med sin hustru opdrættede får.

Med Chris Amons bortgang, er Formel 1 sporten blevet et legendarisk ikon mindre.
 
Fredag d. 22. juli 2016
 
Mercedes forlænger med Nico Rosberg
 
Nico Rosberg. Copyright Mercedes AMG Press

I en meget kortfattet pressemeddelelse udsendt 09.40 I dag fredag. Har Mercedes teamet medelt at det tyske team har forlænget Nico Rosbergs kontrakt til og med 2018.
 
 
Tirsdag d. 12 juli 2016
 
Bliver Filipe Nasr hos Sauber I 2017?
 
Felipe Nasr i Bakus gader. Copyright Sauber Press
 
Sauber teamets brasilianske kører Felipe Nasr, har længe lignet en mand der har mistet troen på, at Sauber teamet kunne bringe sig selv ud af den økonomiske krise som teamet længe har befundet sig i.
 
Den 23-årige Brasilianer nyder godt af en solid personlig sponsorstøtte fra Banco do Brasil og rygter har i nogen tid sviret om hvorvidt Felipe Nasr ville tage sit lukrative sponsorat med sig til et andet team. 
 
 
 
Mandag d. 11. juli 2016
 
Er FIA i gang med at sælge ud af arvesølvet?

Charlie Whiting og dermed FIAs beslutning om at lade det engelske Grand Prix starte bag ved en Safety car, har efterladt alt lige fra skuffelse til direkte frustration, vrede og endda raseri. Episoden har også sat godt gang i de sociale medier, men ikke lige frem til FIAs fordel.
 
 
Mercedes dropper appelsag.

Mercedes teamet har her til aften besluttet sig for, ikke at appellerer arrangørenes beslutning vedr. FIAs ”Stewards of the Meeting: Document 49”

 
Carlos Sainz og Toro Rosso benægter Renault rygter
 
I kølvandet på Raikönens kontraktforlængelse hos Ferrari, er rygterne for alvor begyndt at sprede sig vedr. fremtiden for de kører som var sat i forbindelse med et mulige sæde i det italienske team.
 
 
Tirsdag d. 31. maj 2016 
 

Sainz: Der var mere i posen for os

Spanieren Carlos Sainz Jr. sluttede lørdagens kvalifikation med en imponerende tid som placerede den talentfulde Toro Rosso kører i sjette startposition forud for søndagens Grand Prix i Monaco. Men uagtet det flotte resultat forlod Sainz som en meget skuffet ung mand.

Den spanske kører er overbevist om, at en slutplacering som nummer fem var klart inden for rækkevidde set i lyset af hans indsats. Sainz kørte stabile omgangstider gennem hele løbet, men der blev begået flere fejl under spanierens pitstops. Fejlene betød, at Sainz mistede en del placeringer inden han kunne forlade pitlainen.  

Læs mere: Klik her

 
Fredag d. 8. april 2016.
 
Formel 1 Nyhedern.dk udskyder præmieren til 1. august 2016.
 
Det er med stor beklagelse at vi på nuværende tidspunkt må meddele, at den planlagte præmierer for Formel 1 nyhederne.dk bekagelses vis, er blevet udskudt til d. 1. august 2016. Årsagerne  bag denne beslutning er mange, hvor en del, har ligget uden for redaktionens kontrol.
 
Formel 1 Nyhederne.dk vil dog ikke komme til at stå helt stille, da vi på radaktionen har besluttet at starte op i det små. Det betyder at div. data vil blive opdateret vedr. statistik. Endvidere vil der ske en større opdatering af team og kørerprofiler forud for Spaniens Grand Prix.
 
Til de forhåbenlig meget få, som tålmodigt har ventet på premieren ved sæsonenstarten kan vi kun beklage og ikke mindst undskylde endnu forsinkelse.
 
Med venlig hilsen
 
 
Redaktionen
 

 
 
 
 
 
 
Onsdag d. 19.06.2013 
 
RACE TO RAISE FUNDS FOR SPINAL CORD INJURY RESEARCH  RECEIVE REWARDS FROM INFINITI RED BULL RACING IN RETURN  
 
 
 
 
 
 
London,  19  April  2013  Spinal  cord  injury  charity  Wings  for  Life  has  launched  an  exciting  and  unique initiative for motorsport fans: the Wings for Life Formula One Challenge.   
 
Wings for Life are calling on companies and groups to form fundraising teams to drive forwards discoveries in  world-class  spinal  research.  Competing  against  one  another,  these  teams  will  spend  July  to  October racing  to  raise  as  much  money  as  possible  for  research.  In  return,  they  will  receive  rewards  from  the Formula One team, Infiniti Red Bull Racing.   
 
To kick off the challenge, teams are invited to an exclusive launch evening where Infiniti Red Bull Racing Team Principal Christian Horner will give a talk to the teams about the recipe for creating a winning team.  At the half way point of the challenge, the three teams who have banked the most money will be sent an Infiniti Red Bull Racing static car to their workplace.   
 
After four months of racing for final place, the top fundraising team will be decided. Their prize will be a driving session  in  the Infiniti Red  Bull Racing simulator with guidance  from a team expert. Instead of a trophy they will take home an iconic piece of Infiniti Red Bull Racing memorabilia which has been framed, worn and signed.    And that’s not all. All teams raising at least £15,000 in aid of Wings for Life’s work will be entitled to four places  on  a  behind-the-scenes  tour  of  the  Infiniti  Red  Bull  Racing  Factory. 
 
Their  day  will  include  a champagne buffet lunch and a Q & A session with Team Principal Christian Horner where he’ll test if the teams put his tips into action.   
 
Team Principal of Infiniti Red Bull Racing Christian Horner commented: I’m looking forward to meeting the teams and lending my thoughts on team work and leadership. We hope that these experiences with Infiniti Red Bull Racing will spur on the teams to get competitive and race to raise as much money as possible for Wings for Life.   To  sign  up  or  find  out  more  please  email:  nikki.wilson@wingsforlife.com.  Please  be  aware  that  to  enter teams must aim to raise at least £15,000. Matched donations from companies are permitted. To attend the launch talk £1000 must have been donated. To qualify for the static car reward, at least £5000 must be secured. Terms and conditions apply.
 
Formel1 Nyhederne.dk er en del af CSM media
 
 
 
 
 
GP UP-DATE
 
  
VM Stillingen 2016
 
 
1. L.Hamilton   Mercedes      217
2. N.Rosberg Mercedes 198
3. D.Riccardo Reb Bull 133
4. K. Raikkönen Ferrari 122
5. S.Vettel Ferrari 120
6. M.Verstappen Red Bull 115
7. V.Bottas Williams  58
8. S.Pérez Force India    48
9. F.Massa Williams 38
 10. N.Hulkenberg  Force India 33
 
 Efter Tysklands Grand Prix 2016
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2016 
 
 
Belgins Grand Prix
 
 


  
 
d. 26 - 28. August 2016
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Tiderne for Tysklands Grand Prix
 
Grand Prix: Belgien 
   

Fredag

 
1. Frie træning: 10.00
2. Frie træning: 14.00

Lørdag 

 
3. Frie træning: 10.00
Kvalifikation: 14.00
FIA Pressemøde: TBA

Søndag 

 
Belgiens Grand Prix:   14.00
 
Belgiens Grand Prix
2016 Resultat: Klik her 
Formel 1 Nyhederne  | mail@formel1-nyhederne.dk